Inti fil-iħeġġuhom biex finalment wara li l-Porsche aħmar sportivi tal-karozzi li inti tixtieq li jkollok dawn is-snin kollha? Iżda mbagħad, is-sitwazzjoni finanzjarja tiegħek attwali ma setgħux possibilment jippermetti li inti tkun kapaċi biex din iħallsuha fi flus kontanti għaliex ikollok affarijiet oħra li jħallas ma 'salarju eżistenti tiegħek. Hemm il-ħlasijiet tal-iskola tat-tfal tiegħek, l-utilitajiet bħall-kont elettriku ta 'kull xahar, u int xorta tħallas għas-self ta' darek. Inti għandek tistaqsi u ġew ifittxu madwar għal xi ħadd jew xi entità li tipprovdi inti ma 'self tal-karozzi. Waħda mill-affarijiet li inti ħadthom sab hija li inti tista 'attwalment użu ta' self titolu auto. Iżda, stenna, iżżomm horsesbefore tiegħek inti tmur għal din il-kumpanija ta 'self u nikseb dan is-self, inti tista' tixtieq tkun taf dwar self-titolu tal-karozzi.
X'inhu l-Self Titolu Auto?
Self titolu auto huwa mod faċli biex wara li dik il-karozza ħolma. Hija teħtieġ biss kwalifika minima: kollha li jkollok bżonn huwa li ssib impjieg. Il-qabda hija li dan is-self huwa ta 'riskju għoli u rata ta' imgħax unbelievably għolja.
Għaliex huwa daqshekk?
Huwa qed jiġi offrut bħala self żgħir ta 'emerġenza, sabiex jagħtu selliefa skyrocket rati ta' imgħax. Medja annwali ta 'imgħax għal dan is-self huwa triplu ċifri jew sa 300 rata ta' imgħax fil-mija kull sena. Minħabba l-istat tal-liġijiet laxka, dawk li jisilfu jista 'wkoll pussess mill-ġdid tal-karozza tiegħek jekk inti ma jista' jħallas self tiegħek f'data miftiehma. Peress li dawn ikunu kopji ċwievet tal-karozza tiegħek, dawk li jisilfu jista 'refgħa karozza tiegħek mid-dar tiegħek stess tard bil-lejl. Il-perjodu ta 'żmien mogħti lill-klijenti huwa wkoll qasir ħafna. Peress li dak il-CFA, jew il-Federazzjoni tal-Konsumatur ta 'l-Amerika, kienu irrappurtati, xi selliefa li jagħti self ta' sa $ 2,500 kien domanda għall-ħlas lura biss 30 jum. Jekk dawn ma jkunux tħallsu f'dan il-perjodu, il-klijenti jkunu aktar ta 'kull xahar tħallas rata ta' imgħax ta 'madwar 25 fil-mija. Allura ssir medja taċ-ċiklu ta 'ħlas ta' rati ballooning sakemm il-klijenti jkollhom il-bilanċ li huwa relattivament għoli li dawn ma setgħux possibilment tħallas lilhom aktar.
Fl-aħħar, huma jkollhom jaqblu għall-karozzi tagħhom biex titneħħa. Wara l-pussess mill-ġdid, xi selliefa seta 'jbigħ il-karozza tiegħek u tieħu l-qligħ. Ikun biss bħall-kiri tal-karozza bil-tariffi għoljin.
Il-Qawwa tal-Kumpanniji Self
Il-kumpaniji tas-self kienet kapaċi tikseb madwar kollha ta 'dawn l-affarijiet minħabba l-liġijiet slack li jawtorizzaw minnhom. Din l-industrija qed tappoġġja l-kampanji tal-politiċi u l-setgħet ta 'persważjoni għal-liġijiet li tagħtihom ħafna libertà biex priża fuq il-klijenti. Il reċenti ta 'lobbying huwa għal-liġijiet statali għall legalize self titolu mingħajr limiti tar-rati u l-protezzjoni adegwata. Dan inaqqas l-kontroll tal-gvern għal rati ogħla u disposizzjonijiet inġusti li definittivament jkun vantaġġuż li l-selliefa.
Jafu kollha ta 'dawn l-affarijiet, ma jkunx għaqli li jkollhom self titolu auto. Fittex għall-għażliet aħjar għalik li jkollhom dik il-karozza tal-ħolma tiegħek.
